Tips mengemudi dan teknik nyetir menggunakan transmisi manual di tanjakan yang macet bagi pemula

Haloo Sob… kali ini saya mau berbagi tips mengemudi atau nyetir buat yang baru bisa nyetir atau pemula atau juga yang udah lama nyetir tapi belum mengetahui teknik nyetir atau berkendara saat  macet ditanjakan.

Mungkin yang baru-baru bisa nyetir menghadapi tanjakan yang macet atau antrian di tanjakan itu menyeramkan bahkan bisa mandi keringat dingin :(

 

Cara kebanyakan orang klo menghadapi tanjakan macet atau terkena antrian kendaraan menggunakan mobil manual itu:

1. Injak rem kaki, injak kopling (posisi gigi ke-1) atau injak kopling lalu lepas (posisi gigi netral) tergantung lama tidaknya antrian. Setelah yang didepan mulai jalan. Kaki kanan yang injak rem cepat-cepat injak gas sambil kopling diangkat perlahan-lahan.
Kelemahan teknik ini :
A. harus konsentrasi tinggi. Soalnya resiko mesin mati atau mobil mundur kalau telat injak gas.
B.  kayak nya kurang keren gitu kalau pas stop and go ditanjakan gitu mobil kita mundur walaupun sedikit.. hehehehe
2.Teknik nyetir lain, pake setengah kopling. Teknik ini ga masalah klo ditanjakan tapi macet atau antri nya beberapa detik atau sebentar saja. Tapi meskipun begitu, lebih baik teknik ini dihindari karena membuat kampas kopling cepat habis. Gunakan saja dalam keadaan darurat atau ditanjakan yang tidak begitu macet. Selain itu teknik ini juga harus mengerti timing antara injakan gas dengan injakan kopling yang pas agar mobil diam tidak maju tidak mundur tanpa di rem.
Kelemahan teknik ini, ya itu tadi berakibat kampas kopling cepat habis. Meskipun sedikit terlihat keren karena pas stop and go ditanjakan, mobil ga mundur ke belakang. heheheeh

Nah teknik teknik diatas mungkin yang biasa sobat pakai khususnya pemula kayak saya.. hahahahah

Tapi sobat bisa coba teknik yang udah umum dipakai dan butuh latihan beberapa kali agar mahir di tanjakan yang macet dengan kondisi stop and go. Caranya :

11. Pada saat menghadapi tanjakan yang macet, dalam keadaan berhenti di tanjakan sobat rem dulu menggunakan rem kaki, injak kopling penuh, posisikan gigi ke netral, lalu angkat rem tangan (ingat angkat rem tangan sebaiknya di pencet juga tombol yang ada diujung rem tangan terus angkat maksimal lalu lepas tombol rem tangan tersebut). Lalu lepas rem kaki dan lepas kopling. Biar ga pegal… hehehehe.  Dengan ini mobil akan diam karena di rem menggunakan rem tangan.

22. Jika mobil didepan sudah mulai jalan…. Nah ini teknik nya ….

Sobat injak kopling penuh, lalu masukan gigi ke posisi 1, posisikan kaki kanan di atas pedal gas, dan siap siap tangan menurunkan rem tangan.

Sekarang sobat buka sedikit kopling dibarengi dengan injak gas sedikit dan rasakan mobil ada dorongan ke depan, setelah itu lepas rem tangan sedikit sedikit dan rasakan mobil bergerak ke depan tanpa ada gejala mundur. Ini tergantung bagaimana curam nya tanjakan yang dilalui. Jika tanjakannya curam maka injak gas sedikit lebih banyak dibarengi dengan angakt kopling dan lepas rem tangan. 

Kalau sudah terbiasa dengan teknik ini, ga ada lagi panic saat melalui tanjakan curam sekalipun.

Keuntungan teknik ini :

a.       Terbebas dari teknik setengah kopling yang berlebihan. Apalagi sampai mesin mobil mati.
b.      Kampas kopling In Shaa Allah awet…
c.       Ga perlu konsentrasi tinggi. Sambil bercanda sama teman dalam mobil pun ga masalah.
d.     Ga akan ada gejala mobil mundur walaupun sedikit… ini menjadikan sobat terlihat lebih keren dan ahli. hahahahaha

Nah itu tips dari saya buat sobat yang baru bisa nyetir atau belum tau teknik nyetir di tanjakan khusus nya tanjakan curam yang bikin horror…..  tentunya ini digunakan untuk mobil jenis transmisi manual yang masih sebagian orang pakai. Kalau menggunakan jenis matik ya berbeda lagi cara nya.

Semoga bermanfaat dan barokah…

Posted by OBZ Channel